Ovo su upozorenja za one koji su na duže vreme parkirali svog limenog ljubimca ili voze sporije na kratkim relacijama.

Filteri čađi (DPF) na modernim dizelskim vozilima funkcionišu na isti način - Prikupljaju sitne čestice čađi koje su posljedica izgaranja goriva u motorima. Kad se nakupi dovoljna količina filetri su programirani da u njima dođe do izgaranja čađi. To se događa u vožnji i taj proces je automatizovan, povećanjem temperature ispušnih plinova na ulazu u filter spaljuju se čestice u njemu.

U DPF-u dolazi do (samo)izgaranja vozite li od 15 do 20 minuta u kontinuitetu iznad 2500 obrtaja u minuti.

Važno upozorenje objavila je britanska Udruga neovlaštenih servisa (IGM): preporučuje se vlasnicima dizelskih vozila da izbegavaju putovanja kraće od dvadesetak kilometara kako bi se izbeglo zagušenje filtera čađi. U tim kratkim intervalima neće se aktivirati izgaranje čestica čađi. Dođe li do zagušenja, uključiće se lampica na instrument ploči automobila, a u tom slučaju odmah nazovite servis, i ni slučajno nemojte paliti automobil.

U servisu će vam verovatno regenerisati filter, a ukoliko to ne bude moguće troškovi zamene mogu biti astronomski.