Taj veoma odgovoran posao Olivera radi već 11 godina u GSP-u u Beogradu. Ima osmočasovne smene na liniji 12 i 13 i, kako i sama kaže, time je želela da se bavi još odmalena.

- Moj otac je radni vek proveo u železnici i često me je vodio na posao. Još tada mi je vožnja po šinama bila fascinantna. Često sam maštala kako ja vozim neki voz. Kada mi se ukazala prilika da završim obuku za vozača tramvaja, znala sam da je to ono čime sam oduvek želela da se bavim. Za mene je ovo ostvarenje sna - kaže Olivera i ističe da je potrebno da vozač bude stalno maksimalno koncentrisan, jer i najmanja nepažnja može da ima posledice.

Pomoć dami

Olivera ističe da njen posao ponekad zahteva i fizičku snagu, ali i da joj kolege, kao i putnici, neretko pomažu.

- Često kolega iz suprotnog smera zaustavi tramvaj kako bi meni pomogao. Posebno mi je drag slučaj od zimus, kada sam morala da izađem iz vozila i da šipkom otvorim smernicu na šinama, koja se zaledila zbog niske temperature. Tri putnika su mi pomogla i to mi zaista znači - kaže Olivera.

Prema njenim rečima, vožnja tramvaja je veoma zahtevan posao i ne može svako da ga obavlja. Kako i sama kaže, uglavnom joj vozači komentarišu da je jednostavno pratiti samo šine, međutim, ona nam otkriva kako je upravo to najteži deo posla.

- Zamislite situaciju - kao dugogodišnji vozač primetite da će doći do udesa, a vi tu ne možete ništa da uradite, osim da počnete sa kočenjem i da se nadate najboljem. Nema opcije da se skrene levo ili desno. Zahvaljujući iskustvu i proceni kada je vreme za kočenje, dnevno izbegnem tri do četiri udesa. Međutim, bilo je nekoliko koja se nisu mogli sprečiti. Na sreću, nijedan nije bio ozbiljniji - priča nam Olivera i dodaje da, uprkos svoj odgovornosti, više voli da vozi tramvaj nego svoj automobil.

Stvari koje joj otežavaju posao su nepravilno parkirana vozila, nesavesni vozači, jer kako i sama kaže, mnogi ljudi sebi dozvole da ostave vozilo na šinama zbog bankomata, odlaska u pekaru ili na trafiku, a zbog toga ceo tramvaj čeka nekoliko minuta.

Žene vozači u GSP-u

79 žena (ukupan broj vozača 2.807)
76 žena vozi tramvaj
3 žene voze autobuse
58 godina ima najstarija žena vozač
25 godina ima najmlađa žena vozač

Lepša strana medalje za Oliveru su upravo putnici. S obzirom na to da već godinama vozi na istim linijama, ispratila je više generacija iz vrtića u škole, studente na poslove, a ima i svoje redovne putnike, među kojima su joj omiljeni školarci i stariji sugrađani.

- Pamtim dve devojčice, jedna je išla u vrtić, a druga u školu, i redovno su mi pravile čestitke za Osmi mart i za rođendan. Obožavam decu i kad god mogu, trudim se da im na nekom papiriću iscrtam osmeh ili sunce. To je njima poseban doživljaj, jer se osećaju kao putnici sa pravom kartom - kaže nam sagovornica i dodaje da je posebno slaba na penzionere i da im često pomaže da unesu torbe u tramvaj kada idu sa pijace, zbog čega joj često od srca daju poneku voćku ili bombonu.