Sve je počelo kao rutinska stvar. Tog dana su pripadnici Izraelskog ratnog vazduhoplovstva trebali da odrade vežbu u vazduhu iznad pustinje Negev.

Poleteli su avioni tipa F-15D i A-4 Skyhawk. Sve je bilo normalno, vežba se odvijala rutinski, a onda se desila katastrofa!

Jedan F-15D i A-4 sudarili su se u vazduhu!

U takvim situacijama često dolazi do smrtnog ishoda, ali ovog puta desilo se čudo...

Pilot A-4 uspeo je da se katapultira i bezbedno spusti na zemlju, a njegov avion je pao i nestao u plamenu.

Ali ono što se desilo sa F-15D ušlo je u anale vazduhoplovstva...

Pilot Zivi Nedivi i njegov navigator i instruktor Jehoar Gal nisu znali u kakvom je stanju drugi avion. Ali, nisu znali ni kolika oštećenja je pretrpela njihova letelica.

- U trenutku sudara nisam shvatio da se to desilo. Mislio sam da smo ušli u trag izduvnog mlaza druge letelice. Pre nego što sam stigao da reagujem video sam veliku vatrenu loptu. Preko radio-veze sam čuo da se pilot tog aviona katapultirao. Tada sam shvatio da je ona vatrena lopta u stvari bio A-4 koji je eksplodirao - rekao je jednom prilikom Nedivi.

Pošto je od siline udarca otpalo desno krilo aviona, iz letelice je počelo da curi gorivo, pa nisu mogli da vide kakvu je štetu njihov F15 pretrpeo. Ali oni to nisu znali...

- Iz aviona je šikljao mlaz goriva i bilo mi je jasno da smo pretrpeli veliko oštećenje. Letelica je bila van kontrole i kretala se u čudnoj spirali - rekao je Nedivi.

Avion je, naime, pošto je ostao bez jednog krila, počeo nekontrolisano da pada, a Nedivi je u tom trenutku, nebi li povratio kontrolu, odlučio da uključi forsaž i manevrisanjem stvori dovoljno sile da avion održi u vazduhu.

- Bilo mi je jasno da moram da se katapultiram. Morao sam to da uradim. Tako mi je rekao i moj instruktor, koji se sedeo pozadi. Ali pošto sam uspostavio kontrolu rekao sam: "Hej, čekaj, ne katapultiraj se!". Lampice alarma nisu svetlele, a navigacioni kompjuter je radio normalno. Pošto se u tom krilu koje je otpalo nalazio jedan od rezervoara, indikator je pokazivao da je prazan. Pretpostavio sam da je mlaz drugog aviona isisao gorivo, ali da ga imam dovoljno do najbližeg aerodroma - ispričao je tada Nedivi, koji i dalje nije imao pojma da je ostao bez krila.

Nedivi je potom odlučio da avion spusti u bazu Ramon.

- Mašina je radila, nisam se brinuo niti plašio. Znao sam da dok leti, nema problema.

Sleteo je sa svojim F-15 duplo većom brzinom od propisane, ne bi li održao kontrolu nad letelicom.

Uspeo je da se zaustavi svega deset metara od kraja piste, na kojoj je stajala mreža za "pecanje" aviona koji iz nekog razloga ne stanu na vreme.

- Kada smo sleteli okrenuo sam se ka svom instruktoru i rukovali smo se zbog dobro obavljenog posla. I tada sam prvi put video da nemamo desno krilo aviona - rekao je Nedivi.

Nedivi je nakon ove neverovatne situacije prvo kažnjen zbog nepoštovanja naređenja instruktora da se katapultira. Ali takođe je i nagrađen i unapređen jer je spasio avion.

Njegov F-15D je uspešno popravljen i vraćen u službu.

Pogledajte video ove neverovatne priče: