Građani koji su se pre izvesnog vremena zadesili na pružnom prelazu u Niškoj Banji nisu mogli svojim očima da veruju šta pred sobom vide pa su tako i nastale nesvakidašnje fotografije.

Prolaznici su nedavno zabeležili prolazak voza sa podignutim rampama na pružnom prelazu u Njegoševoj ulici centru Niša a onda i spuštene branike pred kolonom automobila dok prolazi šinsko vozilo koje guraju petorica radnika na prelazu u Ulici Jovana Ristića, tako da traktor koji vuče vagone po pruzi samo upotpunjava serijal koji se može nazvati "brze pruge na niški načn".

 

-Kada dođem do pruge obavezno zastanem. Ne samo zato što nisam siguran da voz neće proći ako je podignuta rampa, nego i da razgledam jer nikada se ne zna šta može proći niškom prugom - kaže u šali vozač Dragan Marinković, koji je zbog prirode posla kojim se bavi upućen da više puta u toku dana prelazi pružne prelaze.

 

U Železnicama Srbije pak tvrde da nema ničeg neuobičajenog u tome što traktor vuče vagone jer se radi o vozili koje se zove „lokotraktor“ i koje je u upotrebi na srpskim prugama već više od tri decenije.

U nameri da dobijemo što preciznije odgovore na pitanja zbog čega umesto lokomotiva u Nišu traktori vuku vagone po pruzi, da li je to uobičajeno vozilo koje se koristi u Železnicama Srbije ili je u pitanju neki "niški izum", za šta se koristi i da li je upotreba ovog vozila zvanično odborena, obratili smo se Železnicama Srbije. No, umesto konkretnih odgovora, dobili smo tekst iz lista Pruga iz 2012.godine o specijalizovanoj radionici za proizvodnju lokotraktora OJ ZOVS Lajkovac u kojoj se godišnje proizvedu dva ovakva vozila.

Prema tim podacima ova radionica je počela sa nadogradnjom traktora u lokotraktor još 1984. godine i do sad je proizvela više od stotinu ovih vozila za potrebe „Železnica Srbije“ ali i za druge kupce u zemlji i inostranstvu.

- Lokotraktori se koriste za manevarski rad sa malim voznim sastavima korisnika železnickog prevoza - skladištima, depoima, radionicama, silosima, utovarno-istovarnim stanicama... Za potrebe „Železnice Srbije“, u Lajkovcu je u poslednjih deset godina proizvedeno deset lokotraktora. Oni se koriste u Makišu, Subotici, Somboru, Novom Sadu, Velikoj Plani, Lapovu, Ćupriji, Požegi, Kraljevu i Nišu, navodi se u tom tekstu.