Kurds je u vojsku stupio 1942, kada je imao 23 godine. Završio ej pilotsku školu i kao poručnik poslat je 1943. na evropsko ratište.

Već prvog meseca postao je legenda i zaradio nadimak "Loši anđeo".

Već u prvom okršaju Kurds je 19. maja 1943. iznad Sardinije oborio tri nemačka "meseršmita", a u naredne tri nedelje imao je ukupno pet obaranja i jedno oštećenje neprijateljskih letelica.

Ali nije tu stao.

Već 124. juna iste godine oborio je jedan italijanski avion, a šest dana kasnije oštetio je još jedan nemački "meseršmit".

Tada je prvi put odlikovan.

Hrabrost i umeće letenja pokazao je i 27 avgusta, kada je prvo oborio jednog Nemca, a onda pritekao u pomoć svom kolegi. Tom prilikom je srušio još jedan nemački avion, pre nego što je njegov pogođen.

Bio je prinuđen da sleti, ali su ga odmah zarobili Italijani. Ipak, srećom po Kurdsa, zarobljeništvo nije dugo trajalo, pošto je Italija kapitulirala 8. septembra.

Ali sreća je odlučila da se poigra s ovim avijatičarskim asom...

Pošto se Italija predala, Nemačka je izvršila invaziju na seever te zemlje. Tačno onaj deo u kojem se nalazio Kurds, koji nije uspeo odmah da pobegne i domogne se američkih trupa.

Proveo je osam meseci na neprijateljskoj teritoriji, da bi konačno 27. maja 1944. uspeo da se domogne američkih vojnika.

Zaradio je pregršt raznih medalja i odlikovanja, a onda se zaputio na pacifičko ratište.

Tu je 7. februara 1945. nedaleko od Tajvana imao okršaj sa japanskim pilotem. Naravno, oborio ga je.

Sada je mogao da se pohvali kako je tokom Drugog svetskog rata obarao avione sve tri sile Osovine - nemačke, italijanske i japanske.

Ali, izgleda da mu to nije bilo dovoljno...

Kurds je 10. februara 1945. poleteo u formaciji od četiri aviona sa Filipina. Meta im je bio jug Tajlanda, pošto su obaveštajci sumnjali da Japanci tamo imaju aerodrom.

Informacija se ispostavila kao pogrešna, pa su krenuli nazad na Filipine.

Dok su bili iznad ostrva Batan, formacija se razdvojila. Kurds i poručnik Šmitke krenuli su severnom obalom, a poručnici Skeli i La Kroa južnom.

Pošto su druga dvojica otkrila japanski aerodrom, pozvali su Kurdsa i Šmitkea u pomoć. La Kroa je u međuvremenu pogođen, te je morao da iskoči iz aviona.

Kurds i ostali su konatstovali da je bezbedan i krenuli su nazad u bazu.

I onda se desilo ono zbog čega je ušao u legendu kao najluđi pilot ikada!

Kurds je primetio da je japanskom aerodromu prilazio američki teretni avion C-47.

Pobesneo je!

Mislio je da su Japanci ukrali njihov avion, te da se nisu ni potrudili da skinu američke oznake.

Pokušao je radijom da kontaktira pilota, ali nije dobio odgovor. Preleteo je ispred njega kako bi ga sprečoi da sleti, ali avion je nastavljao po svom.

Ponovio je isti manevar još dva puta, ali teretnjak je i dalje išao pravo ka pisti.

Očajnički želeći da ga spreči u tome, zapucao je u jedan od njegovih motora. Pilto i dalje nije pokazivao nameru da promeni pravac.

Kurds je tada zapucao i u drugi motor, nateravši avion da sleti na more.

Čim je steleo, iz aviona su počeli da izlaze putnici.

Kurds je video da nisu u pitanu Japanci, već Amerikanci.

I šokirao se!

Brzo je sleteo, kako bi im objasnio zbog čega ih je oborio.

Ubrzo je pilot teretnog aviona njemu objasnio šta se desilo.

Ispostavilo se da se pilot izgubio zbgo lošeg vremena, a da mu radio nije funkcionisao. Pošto je ostajao bez goriva, odlučio je da sleti na aerodrom koji je primetio, ni ne sluteći da ga kontrolišu Japanci.

Ispostavilo se da im je Kurds, oborivši avion, spasio živote.

Narednog dana otkrio da je u avionu koji je oborio bila njegova bivša devojka Valori!

Kurds nije dobio odlikovanje za ovo obaranje, ali je jednu nagradu ipak zaradio - Valori se udala za njega.