Jedan od onih koji se ponosi što je Srbin je Fabio Inkorvaja (42), svetski šampion u džet-skiju. Italijan je pre deset godina rešio da nastupa pod zastavom naše zemlje i za to vreme je sedam puta bio najbolji na svetu.

Glavni u angažovanju Inkorvaje bio je Veljko Šukalo, predsednik Džet-ski asocijacije Srbije, pionir ovog sporta. Njih dvojica su bili gosti redakcije “Alo!”, pa smo to vreme iskoristili da više saznamo o ovom egzotičnom sportu, ali i o Fabijovoj ideji da postane Srbin.

- Odmah da vam kažem - posle Milana, veliki sam navijač Zvezde! Izuzetno mi je prijatno u Srbiji, velika je razlika između Italijana i Srba, jer ste vi mnogo prijatniji narod. A, tek devojke... uf, bolje da stanem, da me supruga Roberta ne čuje - kroz osmeh kaže Fabio. - Italijani vole da troše pare na skupocene stvari, luksuzne kuće, automobile, ali taj svet je lažan. Više volim dobre, iskrene ljude, nego lažne bogataše. Ti isti Italijani furaju dobre automobile, a kad otvore novčanike - prazno. Nemaju respekta prema drugima.

Počeo je da se bavi motociklizmom 1994. godine, sa slavnim Valentinom Rosijem, a onda je 2000. godine doživeo saobraćajku i posle dve operacije nije hteo da sedne na motor.

- Sasvim slučajno sam probao da vozim skuter i kada sam na prvoj krivini pljusnuo u vodu i ostao nepovređen, shvatio sam da je ovo sport za mene. Držim svetski rekord, osvojio sam 12 od 14 trka. Najteži deo kod džet-skija je dijeta koju morate da držite pred trku. Ostalo je uživanje.

Harizmatični Italijan kaže da mu se mnogo toga dopada u našoj zemlji.

- Osim što su ljudi vrlo srdačni, takođe volim i vašu hranu. Šopska salata me je opčinila, a i govedinu sam probao kod vas, izvrsna je. U Italiji su specijalnisti za testenine, ali sve ostalo vaše je bolje. Čuo sam da je rakija dobra, ali je nisam probao, ne pijem alkohol - zaključio je Fabio.

"Kvaljarela najbolji prijatelj, možda dovedem Rosija u Beograd"

- Fabio Kvaljarela, fudbaler Sampdorije, mi je najbolji prijatelj. Prošle godine sam bio u muzeju Crvene zvezde, slikao sam se pored trofeja Kupa šampiona. Poslao sam mu sliku, odgovorio mi je “srećniče jedan”! Što se Valentina Rosija tiče, on živi u zatvorenom svetu. Ne može da da večera u javnosti kao čovek. Kad nas trojica izađemo sa prijateljima, Valentina usred zalogaja fanovi vuku za rukav, hoće autogram, da se slikaju... Onda ga čekaju ispred restorana, vrište, zovu da izađe. Neverovatno. Rekao mi je da mu je najbolje u Americi. Tamo moto GP nije toliko poznat, i ne prepoznaju ga. Može normalno da šeta ulicama. Možda dovedem jednog dana Rosija u Beograd - poručio je Fabio.

ŠTA JE DŽET-SKI?

Džet-ski se pojavio u Americi 1980. godine, kada je osnovana United States Jet Ski Boating Association. Dve godine kasnije ime je promenjeno u International Jet Sports Boating Association (IJSBA). Danas broji 84 zemlje članice. Nešto kasnije, formirala se European Jet Sports Boating Association (EJSBA), danas IJSBA Europe, koja broji 24 zemlje članice.

Na stazi od osam do deset takmičara

Trke se uglavnom voze na većim jezerima. Vozači moraju da nose kacige, opremu i zaštitu. Postoje različite kategorije, zasnovane na jačini motora. Sport je najviše popularan u SAD i Australiji. Dužina kruga je uglavnom između 400 i 1.600 metara, a na stazi može biti između osam i 10 vozača. Vozi se nekoliko trka, sve do finalne, kada se proglašavaju pobednici.

Skuteri koštaju i do 100.000 €

Skuter koji voze takmičari veoma je skup - cifre se kreću između 50.000 i 100.000 evra. Fabio vozi skuter čija je cena oko 60.000 evra.

Od motora sve zavisi

Veljko Šukalo, predsednik Džet-ski federacije Srbije kaže da je u ovom sportu 90 odsto motor, 9,9 odsto je fizička snaga, a umeće 0,1 odsto.

- Svi znaju da voze skuter, ali vam je sve kao u Formuli 1. Kako je naštijumeš, tako bude. Inače, Fabio po ugovoru ne sme da se bavi motociklizmom, skijanjem. Ako hoće da bude svetski prvak, mora da me sluša! Mnogo sam uložio u njega, praktično, jedemo iz istog tanjira i sve mora da bude pod konac.

Nagrade do 5.000 $ po trci

Džet-ski nije toliko popularan kao ostali sportovi, ali je u razvoju. Prilikom takmičenja, samo prva tri takmičara dobijaju nagrade, a one se kreću uglavnom u rasponu od 3.000 do 5.000 dolara. Slično kao i u Formuli 1, postoji određeni broj trka u godini, bodovi se sakupljaju i tako se određuje svetski prvak. Godišnje ima 12 do 13 trka širom sveta.