Fetel je od početka vodio ali je u samom finišu njegova pobeda bila ugrožena sjajnom vožnjom drugoplasiranog Valterija Botasa.

Treći je bio aktuelni svetski šampion Luis Hamilton. Najveći tragičari trke su vozači Red Bula Danijel Rikjardo i Maks Ferštapen koji su u prvom delu trke odustali.

Trka će se pamtiti i po incidentu u boksu Ferarija - Finac Kimi Raikonen nehotice je udario mehaničara tima koji je trku završio u bolnici sa polomljenom nogom.

U čemu je tajna Fetelove današnje pobede? Prosto - u čuvanju guma.

Već na startu trke, Valteri Botas je iskoristio čistiju stranu staze i obišao Raikonena za drugo mesto. Fetel je sjajno startovao i lako je zadržao vodeću trojicu, a odlično je bio krenuo i Gasli koji je na trenutak preuzeo četvrto mesto od Danijela Rikjarda.

Težak start je imao Luis Hamilton koji je bio u velikoj gužvi i on u početku nije mogao mnogo da napreduje. Kroz poredak se dobro probio Ferštapen i našao se u duelu sa Hamiltonom za deveto mesto, piše portal f1-serbia.com.

U drugom krugu, Rikjardo je nakon problema sa bolidom morao da odustane, a samo krug kasnije je došlo do kontakta između njegovog timskog kolege i Hamiltona u krivini 1. Deblji kraj je izvukao vozač Red Bula kome je pukla zadnja leva guma.

Zbog ostataka na stazi je na stazi uveden period virtualnog vozila bezbednosti. Na kraju četvrtog kruga su oba vozača Red Bula bila u boksu i to ih je bacilo na samo začelje trke.

Trka je nastavljena u petom krugu, a najbolji manevar je na glavnom pravcu izveo Hamilton koji je zahvaljujući boljoj maksimalnoj brzini obišao Okona, Alonsa i Hulkenberga i došao do šestog mesta. U šestom krugu je sa trke odustao i Ferštapen i to je ujedno bio i kraj trke za Red Bul.

U periodu od 14. do 20. kruga vozači su krenuli na prve promene guma. Na vrhu je u tim trenucima Fetel počeo da gubi prednost u odnosu na Botasa, a Ferrari je reagovao u 19. krugu, kada je Nemac prešao na meke gume. Krug kasnije to je učinio i Raikonen.

Fetel je do 24. kruga potpuno sustigao vodećeg Hamiltona koji nije menjao gume. Nemac je taj duel lako rešio u svoju korist na glavnom pravcu na početku 26. kruga, ali je u procesu jurnjave za svetskim šampionom izgubio oko sekund i po od prednosti u odnosu na Botasa.

Hamilton je krug kasnije prema očekivanjima prešao na srednje-tvrde gume i vratio se na četvrto mesto, 25 sekundi iza Fetela.
U narednim krugovima se situacija primirila pošto su se razlike između vodećih stabilizovale. Jedini ko je pravio mali napredak je bio Hamilton pošto je imao najsvežije gume.

U 36. krugu na drugo stajanje je otišao Raikonen. Ferari je za njega pripremio super-meke gume, međutim, došlo je do problema sa zamenom zadnjeg levog točka.

Raikonen je krenuo pre nego što je promena završena, oborivši jednog od mehaničara i morao je da stane na sred pit lejna. To je bio kraj trke za njega, a Ferari je izgubio odličnu priliku da još jednom ostvari dvostruki podijum.

Italijanski tim je u tom trenutku odlučio da rizikuje i promeni Fetelovu strategiju, koja je do tog trenutka očigledno podrazumevala dve promene guma.

Nemac je dobro kontrolisao tempo sve do poslednjih sedam krugova, kada su Botasove gume počele da dolaze do izražaja. Fetel je u tim trenucima potpuno izgubio tempo, ali je vozio dovoljno precizno i u kritičnim delovima kruga je bio dovoljno brz da ne dozvoli Botasu da ga napadne, prenosi f1-serbia.com.

Hamilton je bio usamljen na trećem mestu, dok je do neverovatnog četvrtog mesta došao Pjer Gasli i time doneo prve bodove Toro Rosu, ali i najbolji plasman u trci za Hondu od povratka u Formulu 1.

Kevin Magnusen je pokupio prve bodove za Halas osvajanjem petog mesta, ispred Nika Hulkenberga, Fernanda Alonsa, Štofela Vandorna, Markusa Eriksona i Estebana Okona.

Naredna trka vozi se za sedam dana u Šangaju, za Veliku nagradu Kine.