Australijanac je Red Bulu doneo prvu pobedu u sezoni zahvaljujući odličnom razmišljanju njegovog tima u trenucima kada je na stazu bilo vozilo bezbednosti.

Dobar start u Kini, imao je Raikonen i u trenutku je delovalo kao da će preuzeti prvo mesto, međutim, on je u duelu sa Fetelom izgubio tempo i to je iskoristio Botas koji ga je obišao za drugo mesto, prenosi portal f1-serbia.com.

Odlično je krenuo i Ferštapen koji je maksimalno koristio svoje ultra-meke gume na startu i obišao je prvo Hamiltona, a potom i Raikonena i došao je do trećeg mesta.

Nakon početnih uzbuđenja, situacija na stazi se primirila. Fetel je držao prednost od oko dve i po sekunde ispred Botasa, dok je Ferštapen nakon naleta na startu počeo da gubi priključak za Fincem.

Prvi čovek koji je na trci promenio gume je bio heroj prošle trke Pjer Gasli koji je sa ultra-meke prešao na srednje-tvrdu komponentu. Ferštapen i Rikardo su logično bili prvi od vodećih koji su menjali gume.

Oni su na kraju 18. kruga prešli sa ultra-mekih na srednje-tvrde gume, što je sugerisalo da će Red Bul ipak biti na strategiji od jednog zaustavljanja u boksu.

Hamilton i Botas su u naredna dva kruga takođe prešli na srednje-tvrde gume. Ferari je morao da odgovori već u sledećem krugu - Fetel je otišao u boks, ali je Botas vozio fantastičan izlazni krug što mu je omogućilo da preuzme poziciju od Nemca na stazi.

Raikonen je za to vreme ostao na stazi i logično je gubio vreme u odnosu na Botasa i Fetela koje je razdvajalo nešto više od jedne sekunde.

Botas je prošao sunarodnika u Ferariju u 27 krugu i zvanično zauzeo prvo mesto. Fetel je bio blizu i ispratio je vozača Mercedesa, ali nije uspeo da napadne.

Raikonen je svoje prvo stajanje napravio u 28. krugu i on je kao i ostali prešao na srednje-tvrde gume i vratio se na šesto mesto iza Rikarda.

U 30. krugu smo videli čudan incident između dva Tora Rosa u kome je Gasli prekasno kočio i udario u Hartija. Zbog njih je na stazi ostalo dosta krhotina na stazi i direkcija trke je morala u tim trenucima da na stazu izvede vozilo bezbednosti.

Vozači Red Bula su odmah reagovali i prešli na sveže meke gume u idealnom trenutku. Ferštapen je izašao na četvrto mesto iza Hamiltona, dok je Rikardo pao na šesto iza Raikonena.

Trka je nastavljena u 35. krugu, a Botas je odlično krenuo i stvorio prednost od skoro dve sekunde ispred Fetela.

U 37. krugu je Rikardo iskoristio svoje meke gume i obišao Raikonena za peto mesto, a samo krug kasnije se našao na četvrtom, nakon što je u duelu između Hamiltona i Ferštapena, Holanđanin izvukao deblji kraj pošto je malo izleteo sa staze.

Rikardo je u 41. krugu obišao i Hamiltona fantastičnim kočenjem na kraju zadnjeg pravca i došao do trećeg mesta. Krug kasnije i Fetel nije imao odgovor, a napredak je počeo da pravi i Ferštapen koji je obišao Hamiltona.

U 44. krugu Ferštapen je još jednom bio preambiciozan, udario je u Fetela u ukosnici na kraju zadnjeg pravca, nakon čega su se oboje okrenuli i izgubili pozicije.

Na vrhu, Rikardo je konačno u 46. krugu preuzeo prvo mesto od Botasa i lako je počeo da se odvaja od Finca.

U finišu trke smo imali prilike da vidimo i duel za drugo mesto pošto su se Raikonen i Ferštapen potpuno približili Botasu, ali je Finac uspeo da zadrži nalet su Ferarija i Red Bula i dođe do drugog mesta.

Naredna trka na programu je 29. aprila za Veliku nagradu Azerbejdžana.