Ne zna se šta su tačno zaduženja, ko šta radi, a čak ni prve plate nisu dobro isplaćene, tvrde pojedini zaposleni u ovom preduzeću, koje resorno pripada Ministarstvu saobraćaja, infrastrukture i građevine, kojim rukovodi Zorana Mihajlović.

 

Otkaz za 6.000 ljudi

Prema proceni konsultanta, iz kompanija „Železnica Srbije“ treba da se otpusti više od 6.000 ljudi jer nema dovoljno novca za tolike plate. - To opet stvara dodatni nemir među zaposlenima. Jednostavno, cela ova situacija oko rekonstrukcije “Železnica Srbije” i prvenstveno imenovanje pojedinaca na rukovodeće funkcije pokazuje stav države prema srpskim železnicama - zaključuje Dragan Ranđelović.

Naime, ova preduzeća su nastala kao posledica reorganizacija JP „Železnice Srbije“, a na čemu već dugo insistira Međunarodni monetarni fond (MMF). Ipak, kako je rekonstrukcija rađena na brzinu, došlo je do brojnih propusta u organizaciji novih firmi, tvrdi za “Alo!” i jedan od zaposlenih u “Infrastrukturi” i predsednik Sindikata železničara Srbije Dragan Ranđelović.


- Restrukturiranje „Železnica Srbije“ je nešto o čemu se već dugo priča, a sada je pod pritiskom MMF-a to moralo što pre da se uradi. Upravo zbog te žurbe da se što pre odradi posao, došlo je do brojnih problema jer su ljudi jednostavno samo prebacivani po novim preduzećima, a i o direktorima se očito nije mnogo mozgalo. Nastala je potpuna konfuzija i šta treba uopšte da se radi i ko treba šta da radi... - objašnjava Ranđelović. Kako dodaje, čak je i s isplatom prvih plata nastao opšti haos.


- Menjani su zaposlenima koeficijenti za nova radna mesta, pa mnogima nisu plate obračunate kako treba i nisu primili iznose koje je trebalo. Onda je i zbog toga nastala panika među ljudima, pa se samo gomilaju problemi - navodi Ranđelović.
Kako zaključuje, prosto je restrukturiranje trebalo da ide po fazama i da se uradi temeljno i profesionalno, a ne navrat-nanos. 


U “Železnicama Srbije” pak tvrde da nikakvih problema nema.
- Od momenta početka rada, tri novoosnovane železničke kompanije usvojile su sistematizaciju radnih mesta i rasporedile zaposlene, programi poslovanja su urađeni i u fazi su usvajanja, a prva zarada nakon organizacionih promena isplaćena je na vreme - kažu u kompaniji.

 

Za sve pitaju ministarku!

Da ministarka i te kako ima uticaja u ovim preduzećima, svedoči i pomalo komična situacija sa v.d. direktorom novoosnovanog preduzeća “Kargo Srbija” Miroljubom Jevtićem. Naime, umesto da postavlja firmu na noge, on je nedavno poželeo da ode na dvodnevni put u Zagreb o trošku države. Tako je na sve načine pokušao da se umili resornoj ministarki i dobije odobrenje za put, ali mu je ona skresala da ne bi trebalo da odlazi iz firme na “duže od nekoliko sati”.