"Danas nema projekata koji kasne", naglasila je Mihajlović na Regionalnom investicionom forumu NIN Fokus gde je Tanjug medijski partner.


Pre godinu i po dana, kako je navela, problem je bio realizacija projekata, a to Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture koje vodi, nastojalo je da to postavi drugačije.


"Imenovali smo mentore projekata, tražili smo dinamičke planove bilo da projekte vode ministarstva ili preduzeća. I sada projekti ne kasne", rekla je Mihajlović i dodala da je taj način upravljanja investicijama dao rezultate, što ranije nije bio slučaj.


Ona je dodala da je to ministarstvo uspešno realizovalo i kapitalne investicije predviđene budžetom za ovu godinu, a da je od predviđenog novca u te svrhe potrošilo 98 odsto.


"Mi ćemo možda biti jedini, kad govorimo o kapitalnim rashodima, koji će potrošiti sve što je predviđeno", rekla je ona.


Mihajlović je objasnila da njeno ministarstvo trenutno vodi projekte vredne 4,3 milijarde evra.


"Projekte vredne oko tri milijarde evra imamo u putnoj infrastrukturi, a oko 2,5 milijarde u železničkoj", rekla je ona.


Prioritet je, kako je navela, ulaganje u infrastrukturu, za šta se koriste krediti EBRD, EIB, ali i 400 miliona iz domaćeg budžeta za rehabilitaciju puteva.


U narednom periodu plan je da bude rehabilitovano 1.110 kilometara puta, a kad je reč o železnici za modernizaciju se koriste ruski i kuvajtski kredit, kao i kredit EBRD-a, navela je Mihajlović.


"Plaćali smo sedam miliona evra za kredite koji su odobreni ranije ali nisu korišćeni. Mi nećemo platiti nijedan evro za te kredite, jer se projekti sada realizuju", naglasila je ona.


Mihajlović je najavila početak modernizacije pruge Beograd – Budimpešta, što će početi deonicom Stara Pazova - Novi Sad.


Sledi obilaznica oko Beograda o kojoj se pruča dugo, pa nastavak Koridora 11.


"Koridor 11 je ušao u evropsku mrežu koridora, to nam je važan koridor i možemo očekivati razne mogućnosti finansiranja", rekla je ona.