Srpsko vazduhoplovstvo imalo je 12 aviona, dva balona i centralu za proizvodnju vodonika za balone.

Opremanje avijacije započelo je tokom aneksione krize 1909. godine kupovinom dva balona u Nemačkoj, prenosi RTS.

Jedan od balona bio je izviđački zmaj-balon, simbolično nazvan "Bosna i Hercegovina", koji je jednim krajem užeta bio vezan za zemlju, dok je sferni balon poneo ime "Srbija" i slobodno je letio sa vidljivo istaknutom srpskom zastavom.

Prvi borbeni let izveden je marta 1913. godine kada je Vrhovna komanda poslala Primorski aeroplanski odred u Albaniju kao pomoć crnogorskoj vojsci.

Pilot Mihajlo Petrović izviđao je turske položaje oko opkoljenog Skadra.

Za razliku od savremenih vojnih aviona, tokom Prvog svetskog rata letelice su bile bez naoružanja, a ostalo je zabeleženo da je srpski pilot Miodrag Tomić tokom leta ugledao austrougarskog pilota i jedino što su mogli da urade bilo je da mahnu jedan drugom.

"U narednim naletima neprijateljski piloti su pucali iz pištolja pokušavajući tako da obore srpski avion", navodi se u zapisima iz tog vremena.

Srbija je među prvim državama u svetu 1913. godine usvojila Zakon o vazdušnom saobraćaju.

Zakon je prvenstveno donesen radi sprečavanja preleta austrougarskih aviona koji su bez dozvole nadletali i izviđali oblasti uz granicu i dolinom Morave s ciljem pritiska na Srbiju da se povuče sa jadranske obale nakon pobede u Prvom balkanskom ratu.