Od 1. novembra po zakonu svi vozači moraju na svojim vozilima da imaju zimske gume. Zbog nedostatka novca odlučuju se za kupovinu polovnih guma, što je veoma rizično.

Osnovni razlog je veći rizik polovnih guma po bezbednost svih učesnika u saobraćaju.

Ovo nam nude:

- gume sa havarisanih automobila

- gume koje je neko zamenio zbog defekta

- gume skinute sa starih automobila

-gume koje su samo premazane nekim sredstvom da bi bolje izgledale

- gume na kojima je ručno produbljena šara

Polovne gume, koje se uglavnom kupuju u inostranstvu (Nemačka), su najčešće na zakonskoj granici svog radnog veka. To znači da će skoro 3 puta brže doći do njihove zamene u odnosu na nove gume.

Polovne gume su stare i po nekoliko godina, pri čemu su u upotrebi bile izložene raznim uticajima, koji dovode do njihovog propadanja i oštećenja.

Usled svega, kod polovnih guma su vozne karakteristike, prianjanje i zaustavljanje, daleko ispod standarda, pogotovo na mokroj podlozi.

Ne možemo govoriti o uzimanju samo jednog parametra prilikom odlučivanja o kupovini novih ili polovnih guma, već bi trebalo sagledati sve navedeno.

Prodavci polovnih guma pokušavaju na sve načine da nam "uvale" svoju robu. Koriste trikove da gume izgledaju što bolje, iako im je radni vek "završen".

To što će neko za četiri gume dati 20 evra pokaže se kao najskuplja investicija.

Kupac može samo vizuelno da "ispita" gume, a kako kažu stručnjaci pravo stanje ne može da se oceni golim okom.

Od 1. novembra do 1. aprila vozila moraju biti opremljena sa sve četiri zimske gume, ako se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica.

Dubina gazećeg sloja na pneumaticima za zimsku upotrebu ne sme biti manja od četiri milimetra, a ukoliko u toku zimske sezone nema snega i leda na kolovozu, zimski pneumatici neće biti obavezni.

Van navedenog perioda vozila mogu biti opremljena zimskom opremom. U pomenutom periodu van naseljenog mesta obavezno je posedovanje lanaca ili drugih uređaja za povećanje trakcije u prtljažniku.