"Niko neće izaći iz "Železnica", a da nema adekvatnu otpremninu. Blizu 3.000 ljudi će imati otpremnine, najveći broj su oni koji dobrovoljno odlaze iz "Železnica"", rekla je Mihajlović za Radio-televiziju Srbije povodom planiranog smanjenja broja zaposlenih u tom javnom preduzeću koje trenutno ima oko 17.500 radnika.

Upitana o subvencijama od 16 milijardi dinara koje su planirane za 2017. za "Železnice Srbije", Mihajlović je kazala da su ove godine subvencije za "Železnice" za milijardu manje nego prošle godine i da je u iznos od 16 milijardi dinara uključen i avans za ruski kredit.

"To nisu subvencije za plate, već infrastrukturni projekti", rekla je Mihajlović.

Ona je kazala da je od 75 milijardi dinara, koliki je planirani budžet za to ministarstvo, 42 milijarde čine projektni zajmovi za izgradnju i rehabilitaciju puteva i koridora.

Ona je pojasnila da su od 75 milijardi planiranog budžeta, 42 milijarde projektni zajmovi, novac koji je uziman prethodnih godina za auto puteve, rehabilitaciju puteva, železnicu, vodni saobraćaj, a nije iskorišćen.

"Stepen izvršenja ovog ministarstva je 98 odsto. Sve što je stavljeno u budžet mi smo iskoristili. Ne očekujem da ćemo imati probleme i ne verujem da će išta stajati jer mi bez infrastrukture ne možemo", rekla je Mihajlović.

Ministarka je najavila da će sledeće godine biti završen Koridor 10, auto put od Obrenovca do Preljine na Koridoru 11, ali da će započeti realizacija i novih projekta, poput Fruškogorskog koridora, Moravskog koridora i da će biti nastavljena obnova putne infrastrukture.

Govoreći o ruskom kreditu od 800 miliona dolara za modernizaciju železnice, gde je produžen rok do 2021. godine da se iskoristi, Mihajlovićeva je ukazala da se na tom kreditu najbolje vidi ono što je bila velika boljka prethodnih 10 godina - da su uzimani krediti za koje nije bilo projekata.