Most na Adi Huji

Još jedan most biće sagrađen da spoji levu i desnu obalu Dunava. Sa gradnjom mosta na Adi Huji počeće se 2020. godine. Saobraćajnica će se sastojati od četiri konstrukcije. Glavni most koji će spajati Pančevački put i Višnjičku ulicu biće dugačak 844 metra i imaće dva pilona. Predviđeno je da izgradnja traje 36 meseci. Ovaj most će se nalaziti na 2,5 kilometra nizvodno od Pančevačkog mosta. U toku je tender za izbor projektanta. Izgradnjom ovog i novog savskog mosta i dva tunela u centru grada, saobraćaj u centru grada biće značajno rasterećen. Završetak ovog mosta pružiće mogućnost da se rastereti i obnovi Pančevački most. Most neće blokirati plovni put, jer će piloni zapravo biti „kapije za brodove“ ispod kojih će oni prolaziti.

Autobuska stanica

Nova centralna autobuska stanica biće gotova za 18 meseci i biće najveća u Evropi. Njen izgled biće uklopljen u modernistički ambijent Novog Beograda i predstavljaće novi simbol tog dela grada. Obuhvatiće međugradski, međumesni i turistički saobraćaj. Površina stanice biće 13.000 kvadratnih metara. Vrednost radova je oko 25 miliona evra. Imaće više od 50 perona i 70 parking-mesta za autobuse. Sadržaće i objekte komercijalnog karaktera na ukupnoj površini 180.000 kvadratnih metara, koji će se graditi u fazama.

Slavija

U junu će početi završni radovi na uređenju najfrekventnijeg prestoničkog trga - Slavije. Ispod platoa će se nalaziti turistički info pult, kiosci i javni toalet. Izdignuta platforma predstavlja amfiteatar, na kojem će se postaviti mobilijar za sedenje. Tu će biti vidikovac sa pogledom na novoizgrađenu fontanu u centru kružnog toka. Radovi bi trebalo da budu završeni do jeseni.

Palilulska pijaca

Ova pijaca će potpuno promeniti deo grada u kojem se nalazi. Najmodernija u Evropi, imaće četiri nivoa. Od dva nivoa podzemne garaže, jedan će biti za kupce, a jedan za zakupce, kako ne bi dolazilo do problema sa parkiranjem i gužvama. Sama pijaca će biti u prizemlju, a iznad nje biće nivo sa restoranima, kafićima i lokalima za prodaju suvenira i rukotvorina iz Srbije. Vrednost radova je 11 miliona evra.

K distrikt

Na prostoru stare fabrike „Beko“, ispod Kalemegdana, biće izgrađen poslovno-stambeni kompleks, a sa gradnjom će se početi već ove godine. U pitanju je investicija od skoro 200 miliona evra, a biće izgrađeno 115.000 nadzemnih kvadrata, plus dve podzemne garaže. Ovo je jedna od najatraktivnijih lokacija u Beogradu, tu su Sava, Dunav i Kalemegdan.

Gondola

Beogradska gondola povezivaće obale Save i počeće da se radi najkasnije do kraja godine, nakon što tokom leta na tenderu bude izabran izvođač radova. Ideja za izgradnju gondole postoji od 1922. Investicija je vredna 15 miliona evra. Urađena po najsavremenijim standardima, biće duga 986 metara, a voziće pet do šest minuta sa jedne na drugu stranu, brzinom od oko 5-6 metara u sekundi. Primaće između 10 i 35 putnika, a u kabinu će moći da se unose i bicikli.

Novi savski most

Na mestu starog savskog mosta biće izgrađen novi, moderni most, koji će imati po dve trake u svakom smeru, biciklističku i pešačke staze, a njegova dužina biće 420 metara. Takođe, zbog veće širine, novi most će obezbediti potpunu plovnost reke Save kroz Beograd. Vrednost radova je oko 30 miliona. Stari savski most biće rekonstruisan i prebačen na novu lokaciju. Spajaće ili Adu Ciganliju i Novi Beograd ili Zemun sa Velikim ratnim ostrvom.

Kula „Ušće“

Još jedna kula krasiće Ušće. Imaće 22 sprata sa 23.200 kvadrata za izdavanje. Gradiće se po standardu „zelene gradnje” i po BREEAM standardizaciji. U objektu će biti prirodni sistem ventilacije, koji će omogućavati dotok svežeg vazduha u čitav prostor. Osim kvalitetnog kancelarijskog prostora, „Ušće Tower Two” ponudiće i sadržajno okruženje koje karakteriše prostrana zelena oaza ispred poslovnog centra.

Metro

Za četiri godine, Beograđani će imati priliku da se, poput stanovnika svetskih metropola, voze metroom, koji će biti integrisan u sistem BG voza. Linija 1 polaziće od Makiša, zatim će stanica biti na uglu Vodovodske i Trgovačke, potom u Požeškoj ulici, pa kod Ade Ciganlije. Sledeće stajalište biće kod Sajma, gde će se metro ukrštati sa BG vozom, a zatim kod Ekonomskog fakulteta, gde će se ukrštati dve linije metroa. Nastaviće preko Trga republike, Bulevarom despota Stefana, do Ade Huje i Mirijeva. Sa gradnjom metroa počeće se 2020. godine, a prva linija bi trebalo da bude završena 2022. Uslediće izgradnja druge linije, koja će ići od Mirijeva do Zemuna.

„Beograd na vodi“

Jedan od najvećih građevinskih poduhvata u regionu, „Beograd na vodi“ napreduje u skladu sa predviđenim rokovima i planovima. Useljenje u prvu stambenu zgradu „BW Residences“ planirano je za proleće ove godine. Takođe, započelo se sa glavnim radovima na najvećem tržnom centru u regionu – „BW Galeriji“. Radovi na stambenim zgradama BW „Parkview“ i „BW Vista“ su u toku, a useljenje stanara u ove dve zgrade planirano je za 2019. godinu.