U pitanju je deonica starog novosadskog puta od 6,82 kilometra, a vrednost radova je 238,4 miliona dinara.

Radove izvodi Sremput iz Rume i Baumister iz Beograda.

Rok za završetak posla je 150 kalendarskih dana.

Radovi obuhvataju kompletnu rekonstrukciju, kao i proširenje puta najmanje za jedan metar.

Početku radova su prisistvovali i predstavnici Ministarstva, građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Rekonstrukcija će omogućiti brži protok teretnog i putničkog saobraćaja.

Reč je o starom novosadskom putu koji je građen od betonskih ploča i to fazno pred Drugi svetski rat.

U proseku tim putem prođe više od 5.300 vozila dnevno i očekuje se da će posle rekonstrukcije taj broj biti povećan za oko 20 odsto.

Radovi će se odvijati po fazama, prvo u desnoj saobraćajnoj traci kada će se saobraćaj odvijati naizmeničnim propuštanjem saobraćaja levom trakom.

Po završetku radova u desnoj traci radovi će preći u levu traku.

Predviđena je i totalna obustava saobraćaja za sva vozila i preusmeravanje na alternativne pravce.

Alternativni pravci za teretna vozila iz pravca Beograda su: Inđija, Putinci, Ruma, Iriški venac, Petrovaradin i Novi Sad.

Alternativni pravci za putnička vozila iz pravca Beograda su: Inđija, Maradik, Krušedol, Irig, Iriški Venac, Petrovaradin i Novi Sad.

Put je od velikog značaja ne samo zato što je alternativa autputu već i zato što povezuje Inđiju, Karlovce, Čortanovce, Iriški Venac i Frušku goru.

Na tom potezu su i manastiri Krušedol, Velika i Mala Remeta.