Taksisti koji danas blokiraju beogradske ulice jesu udruženja i ljudi koji i sami krše Zakon o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, kojim vlada nastoji da reguliše tu delatnost, smatra Bijelić iz Pink taksija.

Bjelić je za Tanjug ukazao da svega oko 400 od 6.500 taksista "maltretira građane milionskog grada iz nepotrebnog razloga".

Taksisti blokirali centar Beograda, Slavija neprohodna

"Razumem strah za svoju delatnost, i ja sam taksista. Ali, ono što je najvažnije jeste da nas taj zakon i njegove izmene upravo štite od damping cena, divljaka i raznih aplikacija koje ne rade u skladu sa zakonom", rekao je Bijelić.

Naveo je da ne razume njihov motiv, imajući u vidu da smatra da "vlada itekako ima sluha da izađe u susret taksi udruženjima", pa poručio:

"I onda vi nalazite neki razlog, koji ni sami ne znate da objasnite da izlazite na ulice. To je sramota za delatnost i sve ljude koji u njoj rade".

KOLAPS U CELOM GRADU Da li taksisti treba da blokiraju Beograd? (ANKETA)

Bjelić se izvinio svim građanima zbog ponašanja pojedinih kolega.

Šef Radio mreže u Naksis taksiju Nenad Glavčić je rekao Tanjugu da su taksisti dobili ono što su tražili i da ne postoni nijedan razloga za proteste i blokade saobraćaja u gradu.

"Kao što je ministarka Zorana Mihajlović ranije danas rekla, ono što smo tražli da se onemogući rad aplikacija kao što su Uber odnosno Kar - go, što nam je i bio najveći problem, biće urađeno i ne vidim nikakav razlog za bilo kakvim protestom ili štrajkom".

Glavčić ističe da preko tih aplikacija može da radi bilo ko sa B katerogijom (za vožnju automobila), kao što je sada slučaj.

"Dobili smo obećanje da će se to ukinuti, jer to nije dobro ni za bezbednost taksi prevoza", naveo je Glavčić.

On je kazao da su taksisti tražili i dobili obećanje da ne mogu na jednom automobilu da rade tri vozača - ako bi se ograničio broj vozila, a ne taksi vozača, jer bi u suprotnom bio dosta povećan broj taksista.

POLICIJA INTERVENISALA ISPRED VLADE SRBIJE Taksisti protestanti napali kolegu koji je radio!

Objasnio je u Beogradu ima registrovano oko 6.000 taksista, ali da ih na ulici nema nikad istovremeno više od 3.000 ili 3.500 pošto ne mogu da rade 24 sata dnevno.

Glavčić se u ime Naksija i u svoje ime izvinio Beograđanima što su prethodnih dana ispaštali zbog protesta taksi udruženja.

Digitalne aplikacije kao što su Uber i Car.go povezuju korisnike taksi usluga i nude alternativu klasičnom taksiju, tako što svaki korisnik android telefona može da bude i klijent i taksista, nezavisno od toga da li ima taksi dozvolu.

U centru Beograda je rano jutros počeo štrajk taksista okupljenih oko Ugovorne privredne taksi komore Srbije, koji su blokirali prilaze Trgu Slavija i saobraćaj je i dalje obustavljen u okolnim ulicama.

Ugovorna privredna taksi komora Srbije traži da se zaustavi predlog promena i dopuna Zakona o prevozu putnika u drumskom saobracaju, da se iskoreni nelegalan prevoz u celoj Srbiji, promeni način reprograma duga i poštuje pravilo "jedan vozač, jedno taksi vozilo".

Sa tim zahtevima se, međutim, ne slaže veliki broj najvećih taksi udruženja, kao što su Sindikat taksi vozača i autoprevoznika "Nezavisnost", Savez taksi udruženja Srbije "Satus", kao i taksi asocijacije Beograda i Novog sada i Niša.

Ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović je danas izjavila da je u Beogradu registrovano oko 6.500 taksista i da postoje dogovori o predviđenim izmenama i dopunama Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju sa njih oko 6.000, dok su ostali protiv.

Mihajlović je rekla da su taksisti koji su jutros započeli blokadu ulica do sinoć bili članovi radne grupe i da ne razume zbog čega protestuju pošto su ispunjeni svi zahtevi taksista.

U pitanju je radna grupa za izradu Nacrta izmena i dopuna Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, koje treba dodatno da urede obavljanje delatnosti taksi prevoza.

Od izmena zakona, u delu koji se odnosi na taksi prevoz, između ostalog se očekuje da propiše preciznije uslove za pristup taksi delatnosti po pitanju vozila i vozača, da dodatno definiše usluge limo-servisa kako bi se izbegle njegove zloupotrebe, da se jasno definišu uslovi korišćenja digitalnih aplikacija u cilju ograničenja njihovih zloupotreba, kao i propisivanje ovlašćenja za komunalnu policiju, čime će se dodatno povećati inače skromni inspekcijski kapaciteti radi uspešnijeg suzbijanja nelegalnog obavljanja delatnosti.