Rukovodstvo kompanije Britiš ervejz najavilo je velika otpuštanja zbog kolapsa avio saobraćaja usled pandemije korona virusa, piše Financial Times.

Aleks Kruz, izvorni direktor kompanije Britiš ervejza koji zapošljava 42.000 ljudi, obratio se u utorak svim zaposlenima i najavio da zbog poslovne situacije i opstanka kompanije oko 12.000 ljudi mora biti otpušteno, kao i da bi se poslovanje vratilo na ono što je bilo 2019. godine, tačnije u normalu, mora da prođe nekoliko godina.

Direktor je predočio da Britišervejz ne može u nedogled da prima pomoć države za zaposlene jer je to samo rešenje na kratke staze, već mora da se prilagođava novom režimu redukovanog poslovanja.

Kruz je rekao da je obavestio i vladu i sindikate o smanjenju broja radnika i najavio skore konsultacije sa zaposlenima i sindikatima.

Dodao je da aviokompanija ne zna kada će zemlje ponovo otvoriti svoje granice ili kada će se ukinuti zabrana.

- Opseg ovog izazova zahteva značajne promene, tako da smo u konkurentnom i otpornom položaju, ne samo da bismo se pozabavili neposrednom pandemijom Kovid-19, već i da bismo izdržali bilo koja dugoročna smanjenja potražnje kupaca, ekonomske šokove ili druge događaje koji mogu utiču na nas - napisao je u pismu. Britišervejz će se sada konsultovati o viškovima sa svoja tri sindikata - Balpa, Unite i GMB - u narednih 45 dana.

Smanjivanje radnih mesta u Britiš ervejzu alarmiraće Trezor, jer signalizira da će epidemija korona virusa verovatno ostaviti dubok ožiljak na delove britanske privrede čak i nakon ukidanja postojećih ograničenja.

Kancelar Riši Sunak rekao je prošlog meseca da će razmišljati o pružanju podrške "kao krajnje sredstvo" borbenim aviokompanijama.

U pismu vazduhoplovnom sektoru 24. marta napisao je - Daljnja podrška poreskih obveznika moguća je samo ako se u potpunosti istraže svi komercijalni putevi, uključujući prikupljanje dodatnog kapitala od postojećih investitora i razgovor o aranžmanima sa finansijskim zainteresovanim stranama.

Avio kompanije širom sveta su suočene sa najvećim izazovom do sada zbog uvođenja zabrane putovanja, ali čak i kada letovi budu dozvoljeni na snazi će ostati mere socijalne distance što će i nadalje ugrožavati rentabilnost poslovanja u grani avio saobraćaja.