Ljudi uglavnom misle da svi točkovi treba da budu savršeno paralelni jedni u odnosu na druge, ali da bi se auto u raznim situacijama ponašao stabilno točkovi moraju da budu postavljeni malo "nakrivo".
Centriranje ili reglaža trapa (tzv. optika) je podešavanje položaja, odnosno uglova točkova.
Veoma je važno je da točkovi budu podešeni onako kako je fabrika predvidela, da bi se auto sigurno, stabilno i predvidljivo ponašao pri skretanju, da bi bio „miran“ pri visokim brzinama, da bi se gume ravnomerno trošile, pišu Polovni automobili.
Kako da znam da je potrebno centrirati trap?
U slučaju nekog od sledećih simptoma:
- gume se neravnomerno troše
- auto vuče u stranu
- volan stoji nakrivo dok vozite pravolinijski
- neobično se ponaša prilikom kočenja, oštrog ubrzavanja ili skretanja
- osećate da je drugačiji otpor ili osećaj na volanu prilikom skretanja itd.
Centriranje trapa je obavezno nakon neke intervencije na vešanju.
Ako ste bili kod majstora i menjali npr. silen blokove, kugle, amortizere, opruge, ležaj točka, spone i slično, obavezno nakon toga uradite i centriranje trapa.
Komentari (0)